自古道：“真人不露相，露相不真人”。
據(jù)全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)數(shù)據(jù)，在1-5月合資SUV市場(chǎng)銷量排行中，“全能選手”CR-V以終端銷量120091輛，同比增長(zhǎng)80.2%的優(yōu)異成績(jī)，力壓奇駿、RAV4、皓影等實(shí)力競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，穩(wěn)坐合資SUV銷量冠軍寶座，創(chuàng)造了屬于自己的高光時(shí)刻。
那么，CR-V持續(xù)熱銷的秘訣究竟是什么？
燃油、混動(dòng)、插混，CR-V經(jīng)過市場(chǎng)驗(yàn)證的金字招牌
“匠人精神”、“技術(shù)狂”，是本田給很多用戶留下的印象，而在東風(fēng)本田將第二代CR-V引進(jìn)的時(shí)候，也將這種精神延續(xù)下來。從2004年國(guó)產(chǎn)至今17年，歷經(jīng)4代車型，跟同期的競(jìng)品相比，CR-V沒有刻意地迎合當(dāng)時(shí)市場(chǎng)需求，而是不斷地完善自身的核心價(jià)值，做到極致。
拿引以為傲的動(dòng)力來說，從燃油、混動(dòng)到插混，CR-V都可以算是一塊“金字招牌”。
2004年，CR-V入華便搭載了當(dāng)時(shí)世界一流的i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，加上其在操控、外觀、內(nèi)飾以及空間上的不俗表現(xiàn)，一上市就拿下了不俗的戰(zhàn)績(jī)，成為整個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的領(lǐng)頭羊角色，也為它以后成為標(biāo)桿埋下伏筆。
2017年，CR-V推出了搭載i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)的銳·混動(dòng)車型。之所以稱之為里程碑，是因?yàn)檫@是本田在全球范圍內(nèi)第一次將混合動(dòng)力搭載在CR-V上，比北美還早了2年。值得一提的是，CR-V也成為國(guó)內(nèi)同級(jí)別第一個(gè)搭載混動(dòng)系統(tǒng)的車型。
今年年初，CR-V再次迎來了突破——搭載SPORT Hybrid e+動(dòng)力系統(tǒng)的CR-V銳·混動(dòng)e+上市，這是本田在華首款插混車型，由2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)組成，業(yè)界對(duì)其的評(píng)論是"無限接近EV的PHEV，不僅是東風(fēng)本田的插電混動(dòng)標(biāo)桿 ，而且為市場(chǎng)樹立了一個(gè)樣本。
從燃油車型，到混動(dòng)車型，再到插電式混動(dòng)車型，CR-V始終用遞進(jìn)的方式完成自己的產(chǎn)品矩陣，將最先進(jìn)的技術(shù)提供給消費(fèi)者。目前，CR-V已是行業(yè)首個(gè)涵蓋“燃油、混動(dòng)、插混”三種動(dòng)力系統(tǒng)的城市SUV。
市場(chǎng)銷量成績(jī)單優(yōu)秀，CR-V用數(shù)據(jù)坐穩(wěn)先行地位
一輛汽車的好壞，技術(shù)是繞不開的話題。如果“一輛汽車好與不好”是論題，那么“技術(shù)實(shí)力”就是論據(jù)，最后的論證表現(xiàn)可以靠市場(chǎng)數(shù)據(jù)來佐證，也就是我們常說的銷量。雖然這幾年SUV的“后浪們”越來越多，對(duì)手們也越來越強(qiáng)，但城市SUV市場(chǎng)的“標(biāo)桿”和“銷量王者”稱號(hào)，始終被CR-V牢牢占據(jù)著。
作為本田的全球戰(zhàn)略車型，CR-V自1995年誕生以來，憑借過硬的表現(xiàn)實(shí)力受到全球1100萬車主的信賴，相當(dāng)于每一分鐘就賣出一輛CR-V。自2004年進(jìn)入中國(guó)，CR-V不僅開創(chuàng)了城市SUV這一先河，并始終保持著標(biāo)桿地位，至今累計(jì)銷量超過220萬輛，成為保有量最大的合資SUV，即使是在受疫情影響的2019年依舊賣出了20多萬輛，2020年CR-V在中國(guó)的全年銷售依舊有249983輛。
保值率穩(wěn)居第一梯隊(duì)，二手車市場(chǎng)CR-V人氣超高
事實(shí)上，CR-V不光是在新車市場(chǎng)表現(xiàn)絕佳，在二手車市場(chǎng)也有著不錯(cuò)的成績(jī)，粉絲基礎(chǔ)非常堅(jiān)挺。有人說：“汽車圈里有兩種保值率，一種是CR-V，另一種是其他！停留時(shí)間短，交易成交率高，利潤(rùn)高，使其成為二手車市場(chǎng)令人稱道的“理財(cái)產(chǎn)品”！不少二手汽車市場(chǎng)的銷售也坦言：“CR-V是經(jīng)典，也是爆款，保值率相當(dāng)高，在市場(chǎng)上從來不愁沒人買，很多時(shí)候入手就出了。”
確實(shí)如此，CR-V在新舊市場(chǎng)上的表現(xiàn)和它多年來的良好口碑有著密不可分的關(guān)系，大空間、動(dòng)力強(qiáng)勁、可靠耐用、燃油經(jīng)濟(jì)性好，這一系列因素構(gòu)成了CR-V的強(qiáng)勁競(jìng)爭(zhēng)力。CR-V不僅是行業(yè)內(nèi)部的典范，更得到了來自官方的親自點(diǎn)贊，在號(hào)稱車圈“奧斯卡”的《2020中國(guó)汽車風(fēng)云盛典》頒獎(jiǎng)典禮上，CR-V經(jīng)過近4個(gè)月多輪激烈PK，眾多實(shí)力車型中脫穎而出，一舉摘奪年度最佳SUV大獎(jiǎng)。
寫在最后
在波詭云譎的汽車市場(chǎng)，CR-V成為細(xì)分市場(chǎng)的銷量冠軍，累計(jì)收獲超過220萬車主的信賴，這背后既離不開其出眾的全能產(chǎn)品力，也離不開其幾十年如一日對(duì)技術(shù)的執(zhí)著、對(duì)品質(zhì)的嚴(yán)苛、對(duì)用戶的用心。
“大浪淘沙沉者為金，風(fēng)卷殘?jiān)苿僬邽橥酢?rdquo;相信全能王者CR-V的優(yōu)秀表現(xiàn)，會(huì)一直保持下去。
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