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分析電器三巨頭電商路:海爾遙遙領(lǐng)先

作者: 來(lái)源:未知 2013-04-09 15:21:57 閱讀 我要評(píng)論 直達(dá)商品

  (樂(lè)購(gòu)網(wǎng)專欄 作者:黃嘉榔)電器的電商之爭(zhēng)一直都是電子商務(wù)里面熱點(diǎn),經(jīng)常引發(fā)戰(zhàn)爭(zhēng)都是這三大平臺(tái):京東、蘇寧易購(gòu)、國(guó)美在線,備受沖擊的許多行業(yè)都不同程度的進(jìn)行電商路探索,而中國(guó)電器企業(yè)也同樣。如果看厭、聽(tīng)厭了平臺(tái)的電器爭(zhēng)斗,海爾、美的、格力被譽(yù)為中國(guó)電器的三巨頭,那么讓我們來(lái)看看傳統(tǒng)電器巨頭它們的電商之路與對(duì)待電商的態(tài)度,筆者帶你里面走進(jìn)它們的世界。

  (一)善抓時(shí)機(jī):海爾

  三大巨頭中,海爾是目前為止電商之路走得最早、走得最遠(yuǎn),也走得最用心的。海爾最早觸網(wǎng)要說(shuō)到海爾商城,是海爾互聯(lián)網(wǎng)世界里面的長(zhǎng)子,早在2001年就已經(jīng)推出,2008年B2C購(gòu)物網(wǎng)站,2012年,海爾商城銷(xiāo)售約為3億元。十幾年的商城平臺(tái)路,比蘇寧易購(gòu)遲一年,比京東商城早三年,比國(guó)美在線前身國(guó)美網(wǎng)上商城早一年,尤其可見(jiàn)海爾掌權(quán)人對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)對(duì)于電商的觸角是很多人都無(wú)法可比。可惜的是,海爾商城成立的時(shí)間電商最混亂,也是最無(wú)方向的那個(gè)階段,電商霸主阿里巴巴還是小人物,所以對(duì)于海爾而言,沒(méi)有什么可以指導(dǎo)的方向,而海爾不可能花費(fèi)大人力與物力來(lái)做電商,因?yàn)楹柡诵氖蔷下渠道。

  但是海爾從來(lái)沒(méi)有放棄過(guò)電商的路子,一直在走,一直摸索,海爾電商多方位布局。除了海爾商城外,海爾在天貓建立官方旗艦店,并通過(guò)京東、蘇寧易購(gòu)等獨(dú)立第三方平臺(tái)銷(xiāo)售,2012年銷(xiāo)售規(guī)模突破20億元。2012年,電商的O2O模式被海爾給玩得順手牽來(lái),借助淘寶雙11玩起家電定制的服務(wù),對(duì)于一家電器巨頭而言,是多么大膽的決定,筆者也不得不佩服,相比之下的美的與格力,就頗顯不足。

  熟知電商的人都知道,很多企業(yè)都頭疼的一個(gè)事情是:最后一公里,物流是很多電商企業(yè)或者平臺(tái)心頭病,而對(duì)于海爾而言,物流反而是他們的優(yōu)勢(shì)。對(duì)于似海爾這種有著自己生產(chǎn)線與產(chǎn)品的企業(yè),物流體系是整個(gè)企業(yè)的關(guān)鍵,而海爾物流歷經(jīng)數(shù)十年的發(fā)展,海爾不僅有大件物流的車(chē)輛,還需有覆蓋全國(guó)的倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)。對(duì)于配送,海爾提供3000余條專線,實(shí)現(xiàn)“班車(chē)式”服務(wù),對(duì)客戶24小時(shí)即需即送,對(duì)用戶24小時(shí)限時(shí)送達(dá)。由于大家電物流成本高,不及時(shí)送達(dá)及安裝,電商發(fā)展一直受到制約,海爾物流試圖解決這一問(wèn)題。而且最近海爾張瑞敏明確的表示:先解決最后一公里的問(wèn)題再去解決其它的問(wèn)題,而我們后面說(shuō)到的格力之所以沒(méi)有在電商之路嘗試,因?yàn)槭前盐樟穗娚痰囊粋(gè)核心點(diǎn):物流,掌握巨大的物流優(yōu)勢(shì)的企業(yè),無(wú)論怎么做電商都是無(wú)往而不利,缺人可以找人、缺平臺(tái)可以建,而缺經(jīng)驗(yàn)的話,現(xiàn)在的海爾就源源不斷的在給予經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)。

  日日順物流正是海爾埋在電商里面的棋子,看到相關(guān)信息也有點(diǎn)替其它電商企業(yè)擔(dān)心,日日順物流的客戶除了海爾集團(tuán)、創(chuàng)維、TCL、LG、惠而浦等品牌電器生產(chǎn)商外,也包括天貓電器城、亞馬遜、物流寶、海爾等。筆者說(shuō)如果,海爾有志與做一個(gè)電商企業(yè),有志于發(fā)展另外一條渠道,自己做電商平臺(tái)而非電器平臺(tái),那樣子的會(huì)搞死多少的電商平臺(tái),那時(shí)候電商平臺(tái)會(huì)是一邊哀鴻,基于這個(gè)原因很多的大電商企業(yè)寧愿虧錢(qián)也要做物流,凡客如此、京東如此。

  (二)中庸之路:美的

  美的電器的電商之路是很平靜,比起海爾大戰(zhàn)旗鼓,比起格力默默無(wú)聞。筆者對(duì)于美的的了解知道美的有個(gè)商城,也知道美的在天貓、京東等平臺(tái)有店,其它的真是一無(wú)所知,但是最近美的要上市的話題,就引出很多的信息,第一財(cái)經(jīng)的信息,美的生活電器事業(yè)部今年專門(mén)成立電子商務(wù)部門(mén),來(lái)發(fā)展電商這一新興渠道。電商終于在美的安家,不用過(guò)著居無(wú)定所的生活,但是從整體來(lái)看,美的的電商更多的是為上市而做的改變,是一個(gè)空殼還是一個(gè)有名無(wú)實(shí)的還是不可知。而美的事業(yè)部總經(jīng)理甄少?gòu)?qiáng)公布一份數(shù)據(jù):去年電商約占美的生活電器收入的6%,今年會(huì)提高2~3個(gè)百分點(diǎn)。

  美的對(duì)待電商態(tài)度是中庸之路,參與但是不會(huì)放在一個(gè)重心點(diǎn)上面,只能是作為一個(gè)邊緣角色而出現(xiàn),無(wú)論說(shuō)得多么的好背后還是有東西沒(méi)有改變,美的怎么走電商,話都會(huì)說(shuō),我們要看你的動(dòng)作,如果只是簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的再加入多幾個(gè)電商平臺(tái),各類(lèi)的促銷(xiāo)的一起來(lái),我相信,要提高2個(gè)點(diǎn)還是不成問(wèn)題,

  (三)志不在此:格力

  如今電商勢(shì)頭很猛,當(dāng)眾多家電企業(yè)(包括家電零售企業(yè)及家電制造企業(yè))紛紛將業(yè)績(jī)不理想的責(zé)任推脫給電商的時(shí)候,我們發(fā)現(xiàn)有一個(gè)企業(yè)是例外,它就是格力電器。格力董事長(zhǎng)有著鐵娘子之稱的董明珠言論中說(shuō)到電商沒(méi)有沖擊到格力,筆者的觀點(diǎn)很中立:或許吧,但是她現(xiàn)階段對(duì)于格力的定位:致力于做產(chǎn)品,做技術(shù)創(chuàng)新。不論說(shuō)五年后,甚至十年后,電商依然是無(wú)法取代傳統(tǒng)企業(yè),電商的產(chǎn)品都是源于傳統(tǒng)企業(yè),沒(méi)有傳統(tǒng)企業(yè)哪里還有電商的產(chǎn)品,所以所有的電商電商陰謀論在電器企業(yè)面前都是一個(gè)笑話。

  格力總體的電商思路是保持關(guān)注,事實(shí)上是關(guān)注海爾;持續(xù)關(guān)注中企業(yè)對(duì)員工的技能進(jìn)行升級(jí),把員工升級(jí)為技術(shù)型員工的背后,筆者猜測(cè)是格力一旦走電商之路會(huì)讓很多人失去工作,而掌握一門(mén)技能,即使失去格力,也是可以生存得很好,格力的算盤(pán)很好。

  在整個(gè)電器電商里面,筆者是很欣賞海爾的做法,更加佩服張瑞敏的創(chuàng)意,一招定制,把O2O植入海爾的廣告,現(xiàn)在很多的電商說(shuō)到這個(gè)電商模式,都會(huì)不自覺(jué)的拿海爾作為典型。

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