日前在杭州的“雙11”快遞服務(wù)旺季動員會上，國內(nèi)主流快遞企業(yè)悉數(shù)到場。國家郵政局要求各快遞企業(yè)“雙11”期間“不爆倉、不癱瘓”。據(jù)參會人員透露，會上國家郵政局再次強調(diào)各大快遞公司遵循郵政局制定的旺季指南，保證服務(wù)質(zhì)量，做到不發(fā)生重大安全生產(chǎn)事故，不發(fā)生集體投訴事件，維護(hù)好快遞網(wǎng)絡(luò)的暢通，不得發(fā)生特大爆倉問題。同時，對超量交寄的快件，要與電商企業(yè)達(dá)成合約。快遞企業(yè)做好集中下單，錯峰收寄，確保下一環(huán)節(jié)不積壓，不滾存，錯峰收寄期為7-10天。對成批大宗快件同線同點的快件，要實行專收、專運、專投。
在國家郵政局不要爆倉的死命令下，快遞公司只能硬抗。盡管“雙11”又苦又累又不賺錢，但是快遞公司依然忙著備車備人備場地，今年各家更是急調(diào)百架飛機救場，除EMS、順豐兩家自有航空的快遞公司外，圓通上周“火線”增員了兩架737貨機。
有快遞企業(yè)負(fù)責(zé)人表示，“雙11”已經(jīng)第五年了，快遞公司早已經(jīng)知道套路，高峰備戰(zhàn)已成常態(tài)。
該負(fù)責(zé)人表示，“雙11”將快遞公司壓得喘不過氣，但快遞公司依舊趨之若鶩，除了龐大的訂單量外，更是因為“雙11”是快遞行業(yè)的單量沉淀期和沖刺上位的機會。
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