9月6日，國(guó)家郵政局批準(zhǔn)聯(lián)邦快遞(中國(guó))有限公司(簡(jiǎn)稱聯(lián)邦快遞)、優(yōu)比速包裹運(yùn)送(廣東)有限公司(UPS)經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)。這是2009年《中國(guó)郵政法》實(shí)施以來(lái)，外資快遞企業(yè)首次獲得國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)牌照。
“兩家巨頭短期內(nèi)在國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)上對(duì)國(guó)內(nèi)快遞公司影響不大，它們的網(wǎng)絡(luò)布局還需要一段時(shí)間來(lái)完善。受沖擊最大的應(yīng)該是順豐和EMS，其次就是傳統(tǒng)貨航的國(guó)際貨運(yùn)。”民航貨運(yùn)專家劉海明在接受記者采訪時(shí)表示。
外資快遞把控高端市場(chǎng)
根據(jù)國(guó)家郵政局發(fā)布的公告，聯(lián)邦快遞和UPS此次獲準(zhǔn)經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)的地區(qū)僅限于部分大城市。
其中，聯(lián)邦快遞首批獲準(zhǔn)經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)的地區(qū)包括上海、廣州、深圳、杭州、天津、大連、鄭州、成都8個(gè)城市；UPS首批獲準(zhǔn)經(jīng)營(yíng)的地區(qū)包括上海、廣州、深圳、天津、西安5個(gè)城市，獲準(zhǔn)的業(yè)務(wù)范圍包括除信件之外的國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)。
“客觀來(lái)講，這個(gè)國(guó)內(nèi)快遞牌照的法律意義大于現(xiàn)實(shí)意義。”劉海明認(rèn)為，基于聯(lián)邦快遞一貫堅(jiān)持的“先摸底，再置換”的較為謹(jǐn)慎的策略，“摸底還需要一段時(shí)間”。
聯(lián)邦快遞傳訊部工作人員在接受記者采訪時(shí)稱，“拿到牌照的消息才公布幾天，目前公司還沒(méi)有新計(jì)劃出臺(tái)，一切業(yè)務(wù)照舊。”
劉海明認(rèn)為，出于輿論影響的考慮，此次獲批的兩家外資快遞企業(yè)近期內(nèi)“不會(huì)有太大動(dòng)作”。
“大動(dòng)作”雖未顯露，但這兩家巨頭在國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)上實(shí)際已低調(diào)布局多年。1995年，聯(lián)邦快遞以6750萬(wàn)美元收購(gòu)當(dāng)時(shí)惟一可以直飛中美的常青國(guó)際公司，成為第一家提供由美國(guó)直飛中國(guó)的國(guó)際快遞物流公司。
隨后，聯(lián)邦快遞憑借其壟斷技術(shù)以及覆蓋全球的航空、陸運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，迅速成為中國(guó)境內(nèi)外規(guī)模最大的國(guó)際航空速遞商。為打通國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，建立起與國(guó)際市場(chǎng)相連接的地面網(wǎng)絡(luò)。聯(lián)邦快遞從2007年開(kāi)始推出國(guó)內(nèi)服務(wù)，目前其國(guó)際快遞及國(guó)內(nèi)服務(wù)覆蓋全國(guó)200多個(gè)城市，并在全國(guó)58個(gè)城市設(shè)有投遞地點(diǎn)。
與之類似，UPS在上世紀(jì)90年代以香港為卸貨基地，利用中國(guó)的郵遞商向內(nèi)地發(fā)送包裹和貨物，低調(diào)地進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。隨后，通過(guò)與國(guó)內(nèi)快遞、航空公司的合作，UPS正式進(jìn)軍中國(guó)，并于2008年和2010年分別建成上海國(guó)際轉(zhuǎn)運(yùn)中心和深圳亞洲運(yùn)轉(zhuǎn)中心。
在中國(guó)的國(guó)際貨運(yùn)業(yè)務(wù)上站穩(wěn)后，UPS開(kāi)始布局在中國(guó)的國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)。今年3月，UPS公布了收購(gòu)歐洲第二大快遞公司TNT的計(jì)劃。業(yè)內(nèi)人士分析，收購(gòu)?fù)瓿珊螅琓NT旗下的天地華宇所擁有的公路快運(yùn)網(wǎng)絡(luò)將加速UPS布局國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)。目前，UPS已在31個(gè)城市建立起經(jīng)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)。
據(jù)國(guó)家郵政局官網(wǎng)公布的《2011年郵政行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》顯示，全年國(guó)有快遞企業(yè)業(yè)務(wù)量完成10.8億件，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)收入271.1億元；民營(yíng)快遞企業(yè)業(yè)務(wù)量完成24.8億件，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)收入374.5億元；外資快遞企業(yè)業(yè)務(wù)量完成1.1億件，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)收入112.5億元。
雖然，外資快遞企業(yè)業(yè)務(wù)量市場(chǎng)份額僅占3%，但收入市場(chǎng)份額卻占比達(dá)14.8%，充分顯示出外資快遞企業(yè)在高端市場(chǎng)的影響力。
此次獲準(zhǔn)經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)，業(yè)內(nèi)人士也普遍認(rèn)為這兩家國(guó)際快遞巨頭將進(jìn)一步給國(guó)內(nèi)中高端快遞市場(chǎng)帶來(lái)沖擊。劉海明也認(rèn)為“順豐的商務(wù)函件等市場(chǎng)將受到影響”。
一名不愿具名的順豐市場(chǎng)部工作人員在接受采訪時(shí)對(duì)此種說(shuō)法不以為然，“它們可以開(kāi)展業(yè)務(wù)的城市目前還很有限，在異地快遞上可作為的空間很小。除網(wǎng)絡(luò)外，我們?cè)谌斯べM(fèi)上也比它們有優(yōu)勢(shì)。”
國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)航空貨運(yùn)將被迫轉(zhuǎn)型
與面對(duì)國(guó)際巨頭依然保持自信的民營(yíng)快遞企業(yè)相比，國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)航空貨運(yùn)企業(yè)則普遍感受到壓力。
早在今年7月，當(dāng)聯(lián)邦快遞和UPS遞交國(guó)內(nèi)快遞經(jīng)營(yíng)許可證申請(qǐng)后，中航協(xié)就曾以擔(dān)心其變相獲得“第八航權(quán)”和形成壟斷為由，極力阻止相關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)外資快遞獲牌照。
“2011年年底，F(xiàn)edEx(聯(lián)邦快遞)全球擁有飛機(jī)692架，卡車(chē)4.59萬(wàn)輛；UPS全球擁有飛機(jī)523架，卡車(chē)約9.49萬(wàn)輛。而中國(guó)快遞公司飛機(jī)最多的順豐現(xiàn)在也就30架左右。很顯然，這樣的規(guī)模效應(yīng)即使國(guó)內(nèi)三大貨航(中貨航、國(guó)貨航、海航)聯(lián)合起來(lái)，到‘十二五’末都未必能達(dá)到。”劉海明對(duì)記者表示。
除運(yùn)力之外，聯(lián)邦快遞還加強(qiáng)了地面操作中心的建設(shè)。今年7月初，聯(lián)邦快遞完成擴(kuò)建其位于上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)的口岸操作中心。建成后的中心總占地面積達(dá)17375平方米，比原有面積擴(kuò)大近50%。此外，擴(kuò)建后的操作中心每小時(shí)貨物分揀能力最高可達(dá)9000件，較以往效率提高50%。作為聯(lián)邦快遞在中國(guó)最繁忙的操作口岸之一，中心每周操作68個(gè)航班進(jìn)出上海。
據(jù)中國(guó)民用航空局?jǐn)?shù)據(jù)，截至2012年4月，中國(guó)境內(nèi)已頒發(fā)公共航空運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)許可證的航空公司46家，其中全貨運(yùn)公司10家；港澳臺(tái)地區(qū)的航空公司香港4家，臺(tái)灣6家；共有106家外國(guó)航空公司飛中國(guó)內(nèi)地，其中全貨運(yùn)公司18家，客貨混公司12家。
據(jù)了解，境內(nèi)傳統(tǒng)航空貨運(yùn)目前大多延續(xù)航空公司與快遞企業(yè)合作的模式，航空貨運(yùn)企業(yè)負(fù)責(zé)航空貨物運(yùn)輸，快遞企業(yè)則發(fā)揮地面運(yùn)輸服務(wù)的優(yōu)勢(shì)。
而聯(lián)邦快遞和UPS與之不同，它們并不僅僅發(fā)揮傳統(tǒng)航空貨運(yùn)公司的功能，還充當(dāng)綜合的全程物流服務(wù)商，幾乎能實(shí)現(xiàn)供應(yīng)管理的全部功能。
“這些國(guó)際巨頭在產(chǎn)品設(shè)計(jì)和網(wǎng)絡(luò)布局上靈活性更大。它們此次獲得牌照將迫使傳統(tǒng)貨航加快轉(zhuǎn)型速度。”劉海明預(yù)測(cè)道。
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本文標(biāo)題：聯(lián)邦UPS獲快遞牌照 航空貨運(yùn)業(yè)壓力很大
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