請允許我套用一句經典名言并進行適度改編，“零售業不是沒有奇跡，而是缺乏制造奇跡的勇氣”。
讓筆者有感而發的是上周，宅急送、百世匯通這兩個在業內不算頂尖的民營快遞，正式向國家郵政局遞交了國際快遞業務的申請許可。無論成功與否，這都讓業界人士投來贊許的目光：不為別的，為的是國內快遞面對國際快遞巨頭申請國內業務的一種迅速回擊。
筆者也為這些民營快遞嘗試“走出去”而鼓掌。只是，筆者的贊同并非來自于和外資快遞巨頭的針鋒相對，而是有感于這些快遞企業實實在在的改革勇氣。
目前，國內快遞已經走到了一個變革的十字路口。不久前，CCES和星晨急便的資金鏈斷裂，將快遞業現有的發展瓶頸暴露無遺。由于大多采取加盟式擴張，為了盡快擴大勢力范圍，快遞企業不斷吸收來自各地的不同“血液”。與此同時，相對低層次的競爭格局，讓快遞企業對價格戰無法說“不”。因為不是一種良性發展模式，長此下去，那些無人看好、無人投資的快遞企業勢必面臨資金鏈斷裂。而且，京東商城等電商企業自建物流不斷升級，也讓快遞業格局隨時可能產生重大變化。
盡管未來殘酷，但對于現在的領軍快遞公司而言，資金鏈斷裂雖并非杞人憂天，但也不會瞬間而至。而且，他們各自守著“一畝三分地”實為不易，誰會為了一個“不知道多遠的未來”而未雨綢繆？
就是這樣，宅急送和百世匯通先行一步的勇氣才值得欽佩。其實，就連這些民營快遞負責人也明白，市場規模再擴大100倍都不如外資快遞巨頭，這種現實讓其走出國門能爭搶外食的成功率微乎其微。但他們依然邁出這一步是因為，他們希望通過“外力”推動企業自身的變革。通過和國際快遞巨頭競爭，讓自身缺陷完全暴露，然后徹底改變。因為，誰都明白，單靠企業自身，恐怕誰也沒有大刀闊斧自上而下改革的勇氣。
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本文標題：民營快遞開開葷有何不可？
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