星晨急便創(chuàng)始人陳平（TechWeb配圖）
宅急送、鑫飛鴻劃清界限 馬云仍未表態(tài)
一夕之間轟然坍塌的星晨急便正引發(fā)連鎖反應(yīng)。其位于北京、天津、上海、山西、河北等地的全國直營中轉(zhuǎn)站全部暫停業(yè)務(wù)，北京總部人去樓空，廣東總部名存實亡，上海區(qū)分公司的總包商和眾多加盟商為了追回之前墊付的加盟費和保證金，將矛頭對準陳平兄弟的公司宅急送，將位于上海浦東區(qū)的一處宅急送倉庫包圍封鎖。
在一片混亂之際，南都記者從星晨急便上海分公司有關(guān)人士處獲悉，此前被傳“人間蒸發(fā)”的星晨急便創(chuàng)始人陳平3月6日已經(jīng)抵達上海，目前在國家郵政總局、公安部等相關(guān)機構(gòu)的監(jiān)督下，啟動華東區(qū)的賬務(wù)排查和外債清理工作。
盡管事件當(dāng)事人重新現(xiàn)身，但目前局勢不容樂觀。3月6日，宅急送聲明與星晨急便“四無”關(guān)系，明確表示無意插手搭救;而鑫飛鴻更以更名之舉與星晨急便劃清界限。目前，只有與陳平有股權(quán)關(guān)系的阿里巴巴還沒有最終表態(tài)。但對于投資方是否加大投資幫助星晨急便解決危機，陳平稱目前還沒有這種可能。
政府部門介入處理善后
外界傳聞，3月6日，國家郵政局已經(jīng)連夜向各地方局下發(fā)通知，要求各地方郵政局做好星晨急便事件的善后工作。國家郵政局新聞發(fā)言人韓瑞林表示，對于星晨急便業(yè)務(wù)停止導(dǎo)致的快件積壓，國家郵政局已啟動應(yīng)急處置機制，具體解決方案將盡快公布。
昨天，南都記者從星晨急便上海分公司一負責(zé)人處了解到，消失數(shù)日的陳平也重新現(xiàn)身。其現(xiàn)在公安、郵政部門的監(jiān)督下，對華東區(qū)做財務(wù)排查和債務(wù)清算。據(jù)陳平稱，他已雇傭律師及相關(guān)的專業(yè)小組，準備通過法律程序解決與加盟商以及合作伙伴的貨款糾紛問題。
按照陳平的說法，除了關(guān)掉的區(qū)域業(yè)務(wù)外，星晨急便華南區(qū)尚在保持運營，華東區(qū)下周將重新運作，但“這些大區(qū)是否還以星晨急便的名義推進業(yè)務(wù)我很難保證。”
鑫飛鴻更名另起爐灶?
事實上，南都記者了解獲悉，星晨急便華南區(qū)已經(jīng)名存實亡。廣東片區(qū)大部分負責(zé)人電話不是過期就是關(guān)機，而廣東老總也早已辭職。與此同時，星晨急便2011年收購的“鑫飛鴻”在陳平失蹤前一天為劃清界限，已更名為“飛鴻物流快遞”，并全部刪除星晨急便字樣。
“當(dāng)初星晨急便與鑫飛鴻對外宣稱合并，改名為星晨急便·鑫飛鴻，但兩家業(yè)務(wù)并沒有實際整合，還是各自為政，低價競爭。”鑫飛鴻的一位加盟商向記者透露，兩家公司在法律上也未做相應(yīng)的變更。
南都記者在鑫飛鴻官網(wǎng)一篇名為《記飛鴻2012年網(wǎng)絡(luò)會議盛況》文章中也發(fā)現(xiàn)，鑫飛鴻公開指責(zé)星晨急便干部及員工3月2日連夜轉(zhuǎn)移資產(chǎn)且劃走華南20多萬元現(xiàn)金，不知去向。據(jù)悉，3月4日，該公司董事長鄧飛浪與該公司華南區(qū)域全體員工在東莞虎門召開2012年網(wǎng)絡(luò)會議，告知目前華南網(wǎng)點另起爐灶，并已獲得天津、海南、湖南、河南、四川、廣西、江西、福建等加盟商的響應(yīng)。
宅急送施援手希望不大
宅急送目前的實際控制人是陳平的哥哥。此前星晨急便高層明確向記者表示，宅急送有意出手搭救。還有經(jīng)銷商反映，星晨急便的部分貨車已經(jīng)轉(zhuǎn)移到宅急送。
但3月6日，宅急送發(fā)布聲明稱，到目前為止，兩家公司“雙方?jīng)]有任何股權(quán)關(guān)系，沒有簽訂任何合作協(xié)議，沒有任何資金往來，也沒有進行任何業(yè)務(wù)合作。”該公司新聞發(fā)言人熊大海表示，宅急送之前確實與星晨急便華南地區(qū)的鑫飛鴻洽談過合作，不過，雙方在業(yè)務(wù)發(fā)展方向和網(wǎng)絡(luò)管理模式上存在差異，暫不具備合作的現(xiàn)實可能性，沒有簽訂相關(guān)的合作協(xié)議。
業(yè)內(nèi)此前推測，陳氏兄弟可能會在陳平危難時“拉一把”，但現(xiàn)在看來希望不大。
豪賭加盟模式之殤
截至目前，唯一態(tài)度不明確的是阿里巴巴。作為星晨急便的戰(zhàn)略投資方，阿里巴巴首次投資是5000萬元，擁有星晨急便30%的股份，之后又增資2000萬元，總持股不足40%。物流專家郭保衛(wèi)認為，阿里巴巴會繼續(xù)追加投資星晨急便做落地配業(yè)務(wù)，“陳平是物流界少有的人才，馬云還會支持他。”
但目前對于投資方是否加大投資幫助星晨急便解決危機，陳平顯然也沒有把握。
“星晨急便倒閉的原因，很大程度是陳平對加盟模式優(yōu)劣認識存在偏頗。”中國快遞物流咨詢網(wǎng)首席顧問徐勇認為，他從宅急送退出后，沒有及時總結(jié)向小件快遞轉(zhuǎn)型過程中造成虧損的原因，又片面地認為加盟模式經(jīng)營風(fēng)險小，投資規(guī)模小，從而在二次創(chuàng)業(yè)時擴張速度過快，造成了一些決策上的失誤。
星晨急便管理人員單一，所選擇的加盟商實力很弱，徐勇認為，這源于陳平對特許加盟的快遞網(wǎng)絡(luò)缺乏經(jīng)驗和了解，因為即使以加盟模式從事全國范圍的快遞企業(yè)也需要數(shù)億資金支撐3-5年的虧損期，因此其不足1億元的資金規(guī)模遠遠不能滿足其擴張和日常運營的需求，因而導(dǎo)致始終處于虧損。為達到融資的目的，星晨急便并購了鑫飛鴻，關(guān)于這次并購?fù)度氲馁Y金，有傳言稱是2000萬元，也有說5000萬元，但最終結(jié)果是導(dǎo)致了星晨急便的資金鏈斷裂。
南都記者 田愛麗
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本文標題：陳平現(xiàn)身難挽星晨急便名存實亡 馬云仍未表態(tài)
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