2016年，工業和信息化部正式發布《促進中小企業發展規劃（2016－2020年）》，規劃提出“專精特新中小企業培育工程，鼓勵專業化發展、鼓勵精細化發展、支持特色化發展、支持新穎化發展”。因此，專精特新的定義是“專業化、精細化、特色化、新穎化”。
截至2021年7月，工業和信息化部于2019、2020、2021年認定并發布了三批專精特新“小巨人”企業名單：第一批企業共248家，其中在A股上市的公司35家；第二批企業共1744家，其中在A股上市的公司157家；第三批企業共2930家，其中在A股上市的公司119家。
目前，專精特新企業主要集中在新一代信息技術、高端裝備制造、新能源、新材料、生物醫藥等中高端產業，科技含量高、設備工藝先進、管理體系完善，市場競爭力強的企業。
根據iFinD資料顯示，目前專精特新指數（885929.TI）成分股中主要集中在制造行業，合共近297家企業。而水利，環境等公共設施則有7家企業納入專精特新行業范疇。建筑行業則有1家企業納入該指數。
城市養護需要專精特新企業
隨著城市的快速發展，傳統城市道路建設表現出日趨明顯的“無所適從”——設備布設凌亂，路面重復開挖，建設與運維成本高，觀感差；數據無法整合，存在信息孤島，缺乏統一部署和有效融合，導致道路治理措施單一；道路智能化水平不足，難以應對自動駕駛場景下的車路協同交互。
2020年4月20日，國家發改委首次明確“新基建”范圍，“新基建”作為國家層面的戰略進一步被確認，將成為“十四五”期間最受政策關注的產業領域。新一輪基建浪潮來臨，為智慧交通發展帶來新的機遇，城市道路作為城市公共空間信息采集、服務的基礎設施，是當前城市新基建的排頭兵。在此基礎上，在道路設施上加載物聯網、人工智能、車聯網、5G等新基建設施，促進新興產業在智慧照明、車路協同、公交優先等應用場景落地發展，有效推進新基建產業發展。
同時，城市精細化治理需求驅動信息基礎設施轉型升級，道路發展遲滯無法適應車輛的高度智能，“體驗經濟”對城市出行體驗提出更高要求。隨著城市精細化治理需求的深化，共建共享逐漸被認同和推廣，催生信息基礎設施的快速發展建設。以數字賦能道路建設已是大勢所趨，道路智慧化“正當時”！
為了滿足城市精細化治理的需求，為了適應道路智慧化乃至城市智能化的發展趨勢，城市管養面臨更高的要求。當前的城市管養正在要求行業企業具備較高專業化生產和協作配套的能力。隨著各項新興技術應用的不斷成熟，各項新興技術與養護業務的契合度較高，可以在養護行業中進行廣泛應用，城市管養行業正在
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