C114訊 7月16日晚間消息(桑菊)據知情人士透露，備受業界關注的中國移動2012年PTN設備集采工作已于日前正式啟動，此次招標規模為20萬端，預計總標的超過50億元，這也刷新了國內承載網招標的最高紀錄。此次招標的結果預計將會在10月份正式揭曉。
熟悉國內市場的人都知道，中國移動的承載網招標是大部分設備廠商的主要利潤來源。在此之前，聯通進行了14億元的IPRAN集采，而中國電信今年在城域網上的投入也就在兩億元水平。如此巨大的標的也引發了廠商們的高度關注。中興、華為、烽火和上貝四家主流廠商都已經摩拳擦掌。
標的
據該人士介紹，從2009年開啟PTN第一輪集采以來，這已是中國移動連續四年來的第四次招標，從集采規模來看，又創歷次集采新高，此次集采總量達20萬端，相比去年的13萬端，又增加了7萬端。“這只是目前預估的數量，實際上的規模應該比這還要大。”
針對此次集采，中國移動對于PTN設備性能提出了一些新的要求，主要包括以下三個方面：面向較大顆粒的TDM接口承載；對環網保護提出了新的要求；針對現網流量需求，提出了40GE PTN和大容量PTN要求。當然，這些新需求的背后，是快速增長的移動帶寬和全業務承載需求。
特別如何應對即將到來TD-LTE網絡。作為一種新的網絡架構，LTE單站網絡流量對帶寬開銷很大，這就需要未來在核心匯聚層引入40GE這種更高速率的接口，在接入層引入低成本的10GE接口；同時，由于LTE取消了原來的RNC這一層，新增了S1和X2接口，這就要求開啟PTN的三層功能；而作為TDD的網絡系統，時間同步也是個需要解決的問題，比如IEEE1588v2技術的廣泛應用。
按照中國移動的時間表，在今年年底就需要開通不少于兩萬個的TD-LTE基站。而據接近中國移動最高決策層的消息人士透露，“中國移動決策層明確指出，傳輸網絡要提前規劃建設，超前滿足數據業務的規模增長和LTE的帶寬及傳輸成環要求。”
分歧
到底是用IPRAN還是PTN來部署承載網，一直是困擾業界的難題。關于PTN技術的承載能力，不同的運營商對其認識有所區別，中國聯通在大規模IPRAN的同時部分引入了PTN，電信則搖擺不定。
雖然PTN技術存在一定的不足之處，然而通過整個產業鏈的共同推進，其綜合承載能力已經被國內外運營商所認可，并在現網中得到了較大規模的應用。從目前來看，除了中國移動的大力推動之外，日本的軟銀和KDDI，西班牙電信拉美區域、沃達豐西班牙、新加坡的MI和SingTel、以及法國電信和意大利電信的部分子網均已采用了PTN解決方案。其中沃達豐西班牙最早部署是在2008年。
然而，分歧不僅僅在于兩大技術陣營之間，就在中國移動PTN如何組網方面，不同的廠商也在主推不同的方案。目前來看，主要的技術方案有兩種，一是采用PTN全程組網，開啟三層功能；二是采用PTN+CE的組網方式，通過疊加路由來規避PTN的一些技術弱點。
據接近中國移動研究院的相關人士透露，目前在集團層面，已經基本上考慮采用PTN全程組網開啟三層功能的技術方案。但目前已有部分省份開始嘗試采用PTN+CE的模式來解決問題。
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本文標題：中移動2012年PTN集采：20萬端設備金額超50億
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