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寶馬3系口碑下降

作者: 來(lái)源:大旗網(wǎng) 2011-03-24 23:48:22 閱讀 我要評(píng)論 直達(dá)商品

    寶馬3系是BMW最成功也是銷(xiāo)量最大的車(chē)系,從1975年第一代寶馬3系面世以來(lái),一直被人們看作是最能表達(dá)寶馬轎車(chē)特點(diǎn)的車(chē)型,在1系上市之前,它是寶馬這一奢侈品牌的入門(mén)級(jí)車(chē)系。2003年底及2004年初,華晨寶馬將325i和318i引進(jìn)國(guó)產(chǎn),其價(jià)格也由進(jìn)口寶馬3系的近四十萬(wàn)降到了三十萬(wàn)左右,對(duì)工薪階層來(lái)說(shuō),這個(gè)價(jià)格雖不是能被普遍接受的,但至少拉近了高檔品牌汽車(chē)與國(guó)人之間的差距。在我們沒(méi)能擁有它之前,我們可以先了解一下它的網(wǎng)絡(luò)口碑。

 

 

    2010年寶馬在中國(guó)推出了一系列與德國(guó)同步的精英駕駛培訓(xùn)課程,而這個(gè)課程的冬季培訓(xùn)在2011年的1月份展開(kāi),引起了寶馬用戶的廣泛關(guān)注。大旗網(wǎng)絡(luò)口碑分析系統(tǒng)顯示,1月份寶馬的網(wǎng)絡(luò)話題量高達(dá)1137,隨著活動(dòng)的結(jié)束,2月份話題量明顯減少,下降幅度為58%。

 

 

 

 

    寶馬3系采用鋁鎂合金材料的發(fā)動(dòng)機(jī),裝備了電子氣門(mén)控制系統(tǒng)和動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng),能使發(fā)動(dòng)機(jī)的反應(yīng)更為迅捷,并提高了車(chē)輛行駛安全性。一鍵式控制按鈕、隨動(dòng)控制大燈、防爆輪胎、

 

 

 

    DVD導(dǎo)航系統(tǒng)、駐車(chē)距離控制、藍(lán)牙接口等裝備一應(yīng)俱全,高級(jí)別配置為寶馬3系贏得了不錯(cuò)的口碑。大旗數(shù)據(jù)顯示寶馬3系1月份的美譽(yù)度為72點(diǎn),在中級(jí)車(chē)中排在前五名,不過(guò)2月份用戶反映寶馬在使用中有不少小問(wèn)題出現(xiàn),美譽(yù)度出現(xiàn)下降。

 

 

 

 

2月份的網(wǎng)絡(luò)帖中,網(wǎng)友們談?wù)撟疃嗟氖菍汃R3系的外觀、配置和故障問(wèn)題。寶馬公司曾經(jīng)對(duì)3系進(jìn)行過(guò)多次升級(jí)換代,以前的3系車(chē)身比較修長(zhǎng),現(xiàn)在少了些許銳氣,多了一些厚重,整個(gè)車(chē)身遠(yuǎn)看酷似5系,而它采用的一系列高科技新裝備也使得它在同級(jí)別車(chē)型中技術(shù)始終領(lǐng)先走在前列。對(duì)寶馬3系的操控大家還是比較認(rèn)可的,但是用戶反映寶馬常有不少小問(wèn)題出現(xiàn),雖不影響駕駛,但是卻讓消費(fèi)者對(duì)寶馬的品質(zhì)產(chǎn)生質(zhì)疑。

 

 

 

 

總結(jié):作為寶馬的當(dāng)家花旦,3系以卓越的性能被認(rèn)為是全球緊湊級(jí)豪華轎車(chē)中的典范,不過(guò)對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)它也存在著油耗高、價(jià)格高、后排空間較小的缺點(diǎn),同時(shí)在使用過(guò)程中導(dǎo)航黑屏、方向機(jī)抖動(dòng)、

 

 

 

4S服務(wù)質(zhì)量良莠不齊等問(wèn)題或多或少影響著用戶對(duì)其品牌的信任度,這些問(wèn)題看似不是很?chē)?yán)重的問(wèn)題,但是作為一個(gè)高端品牌,用戶對(duì)它的期望值自然會(huì)更高一些,而對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)沒(méi)有什么問(wèn)題是小問(wèn)題,任何一個(gè)細(xì)節(jié)都應(yīng)該引起重視。

 


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