當(dāng)時北京最高云梯車撲救央視大火 Takefoto 供圖今天是第20個消防宣傳日，經(jīng)歷了19年的“11·9”，人們的耳朵似乎都被“消防宣傳”磨出了繭子�？杉�(xì)想想，當(dāng)大火來臨之際，我們大家又有多少人能在危難中正確逃生呢？身處摩天大廈的人，又有多少能把“防火”和“救命”聯(lián)系在一起呢？別怪我們今天又借“11·9”念叨消防，或許某一時刻，它能救了您的命。
“高層建筑的消防，防的意義遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于消。”第20個11·9消防安全宣傳日來臨之前，市消防局局長趙子新說。在國貿(mào)三期落成之后，北京“超高層”建筑又被推上了一個新的高度，據(jù)了解，未來北京還會涌現(xiàn)高層地標(biāo)建筑，在超高層建筑滅火還是一個世界性難題的時候，每天都在“長高”的北京面臨的消防環(huán)境難言樂觀。
最高云梯車只有101米
記者從市消防局了解到，北京目前使用的最高云梯車可登高90米，加上水炮的噴射高度，能夠?qū)Ω镀鸹瘘c在30至40層左右的高層建筑火災(zāi)。據(jù)技術(shù)人員稱，云梯車長臂的頂端工作斗里裝有大量傳感器，可以測算周圍風(fēng)速、障礙物，如果超出極限，工作斗自動停止運行。它可在12.5米/秒的風(fēng)速(六級風(fēng))以內(nèi)正常工作，考慮到高空風(fēng)速比地面要快得多，只要在大風(fēng)天氣，它就難以派上用場。
這輛車總重48噸，車長16米，價值2000萬元。以北京現(xiàn)有的道路環(huán)境，“巨無霸”更適合“蹲守”而不宜“機動”。此前，也曾出現(xiàn)這輛車出動到事發(fā)地點附近，卻因道路狹窄無法進(jìn)入的情況。年底之前，一輛最大高度達(dá)101米的云梯車也將列裝。但如果和北京建筑物的增長速度相比，這11米的意義并不明顯。
直升機滅火要待“十二五”
12月3日，有媒體報道北京將進(jìn)口2至4架滅火直升機，組建滅火航空隊。記者從有關(guān)方面了解到，關(guān)于組建空中消防力量的動議已持續(xù)多年。北京消防總隊后勤部生產(chǎn)管理處處長楊學(xué)軍說，目前準(zhǔn)備購買的機型、載水量、場站位置都還在調(diào)研中，預(yù)計“十二五”期間應(yīng)該能投入使用。
現(xiàn)有的北京警務(wù)飛行隊也能執(zhí)行部分涉及空中消防的任務(wù)，但主要是空中觀察和指揮，能否直接滅火和高空救人，尚未得到實踐驗證。據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，空中消防隊能否真正形成戰(zhàn)斗力，不僅要考慮到駕駛員和戰(zhàn)斗員的技術(shù)水平及相關(guān)硬件設(shè)施，災(zāi)害現(xiàn)場最高層指揮員的決心也將起到?jīng)Q定性的作用。
央視大火教訓(xùn)須謹(jǐn)記
據(jù)消防部門介紹，超高層建筑中一旦起火，易形成立體火災(zāi)。樓梯間、管道井、電纜井、排氣道、垃圾道等各種豎向管井，就像一座座煙囪，引領(lǐng)煙火上下蔓延。去年2月9日的央視大火，火焰就是從頂層沿著裝修過的墻體迅速燒下，把整座大樓燒成了火炬。
高層建筑里，人員過于集中，疏散艱難。在通常情況下，火焰會飛速向上蔓延，而人的疏散方向又與之相反，必須要在煙熏和熱氣流的烘烤中強行突圍。趕來的消防隊員也不易迅速接近起火點展開救援。
因此，高層建筑制定嚴(yán)格的消防安全管理制度，確定消防安全責(zé)任人和消防安全管理人，落實防火安全責(zé)任制就顯得尤為重要。一旦發(fā)生火災(zāi)，被困者必須強令自己保持鎮(zhèn)靜，當(dāng)發(fā)現(xiàn)進(jìn)退無路時，要盡量找到有水源、有窗戶的房間，做好防煙防火準(zhǔn)備，等待消防員前來救護(hù)。
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