TechWeb 10月25日?qǐng)?bào)道 文／麻曉超
帶著外界對(duì)于交易還能否在2016年完成的疑問，申通借殼艾迪西上市方案終于獲得證監(jiān)會(huì)通過。股票10月25日復(fù)牌。
2016年10月24日晚，證監(jiān)會(huì)《并購重組委2016年第77次會(huì)議審核結(jié)果公告》出爐，審核結(jié)果顯示艾迪西（發(fā)行股份購買資產(chǎn)）獲有條件通過。
此時(shí)距離艾迪西披露預(yù)案已過去近11個(gè)月。相比之下，起步晚于申通的圓通（借殼大楊創(chuàng)世）、順豐（借殼鼎泰新材），一個(gè)交易已于近日完成，一個(gè)從預(yù)案出爐到獲證監(jiān)會(huì)通過只用了不到5個(gè)月。
申通年內(nèi)完成交易有懸念
10月20日，大楊創(chuàng)世證券簡稱正式變更為“圓通速遞”，意味著圓通借殼上市交易完成，正式登陸A股市場，成為“四通一達(dá)”中第一個(gè)完成上市的快遞企業(yè)。
而從目前的速度來看，緊隨圓通之后完成上市的最有可能是順豐和中通：順豐借殼案已于10月11日獲證監(jiān)會(huì)有條件批準(zhǔn)，赴美上市的中通10月14日已在SEC官網(wǎng)披露了發(fā)行價(jià)區(qū)間。
A股預(yù)案最晚出爐的韻達(dá)（借殼新海股份），因?yàn)橼s上證監(jiān)會(huì)借殼新規(guī)的落地，預(yù)計(jì)會(huì)是“四通一達(dá)”中最晚上市的。
申通借殼交易時(shí)間被拉長的原因，從目前看來，似乎主要是監(jiān)管部門的“37項(xiàng)拷問”。
2016年6月29日，艾迪西收到《中國證監(jiān)會(huì)行政許可項(xiàng)目審查一次反饋意見通知書》（以下簡稱《反饋意見》），《反饋意見》要求艾迪西補(bǔ)充披露37個(gè)事項(xiàng)，其中多處涉及申通的加盟商模式方面的細(xì)節(jié)，比如被要求補(bǔ)充披露：
報(bào)告期主要加盟商變動(dòng)情況及變動(dòng)原因，是否存在訴訟的情形；終止加盟關(guān)系或轉(zhuǎn)讓網(wǎng)點(diǎn)經(jīng)營權(quán)時(shí)積壓快遞的處理方式，是否可能出現(xiàn)丟失件的情況、解決措施等等。
不過，與順豐借殼案不得不兩次修改方案不同，申通借殼案最終并未出現(xiàn)交易方案上的修改。
最終方案仍然為：對(duì)申通作價(jià)169億元置入艾迪西，艾迪西置出原有資產(chǎn)，同時(shí)募集不超過48億元配套資金，交易完成后，申通實(shí)際控制人成艾迪西實(shí)控人。
這個(gè)2015年底就出爐的交易很有可能無法在今年內(nèi)完成交易。
證監(jiān)會(huì)10月24日的審核意見中也提到了交易可能無法在年內(nèi)完成這一點(diǎn)：“請(qǐng)申請(qǐng)人補(bǔ)充披露如本次交易2016年度無法完成，2019年度的業(yè)績承諾金額。”
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本文標(biāo)題：申通借殼獲有條件通過 被要求披露2019年業(yè)績承諾
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