繼韻達(dá)貨運(yùn)、圓通速 遞等4家公司被注銷二類航空貨運(yùn)代理資質(zhì)后，昨日中國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)公告稱，北京飛力士物流有限公司私刻南航確認(rèn)章，并加蓋在《非限制性物品運(yùn)輸聲明》上， 嚴(yán)重影響正常飛行安全，決定注銷該公司的二類貨運(yùn)代理資質(zhì)。這也是近期中航協(xié)針對(duì)銷售代理企業(yè)違規(guī)運(yùn)輸危險(xiǎn)品等情況開出的第五張“罰單”。中航協(xié)方面表 示，將進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)貨運(yùn)代理企業(yè)的督查監(jiān)管，對(duì)影響航空貨運(yùn)安全的違規(guī)行為給予嚴(yán)肅處理。
對(duì)此，快遞咨詢網(wǎng)首席顧問徐勇對(duì)記者表示，類似事件中暴露出目前快遞航空運(yùn)輸?shù)闹T多問題，一方面應(yīng)加強(qiáng)對(duì)終端快遞員的培訓(xùn)，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)收寄制度，目前行業(yè)也急需建立航空快件標(biāo)準(zhǔn)，從分類、安檢等多方面加以規(guī)范，建議北上廣深等一線城市應(yīng)建設(shè)快遞分類安檢專用通道。
中航協(xié)
連開5張“罰單”
根據(jù)昨日的通報(bào)，今年11月7日，首都機(jī)場(chǎng)安保在對(duì)飛力士物流發(fā)往長(zhǎng)沙一票品名為電腦的貨物安檢過程中，發(fā)現(xiàn)飛力士提供的《非限制性物品運(yùn)輸聲明》鋰電池型 號(hào)不在南航鋰電池備案表中。隨后經(jīng)南航北京分公司貨運(yùn)部對(duì)該份聲明進(jìn)行辨別，飛力士加蓋在《非限制性物品運(yùn)輸聲明》的確認(rèn)章系偽造。
鑒于公 司違規(guī)運(yùn)輸鋰電池，私刻南航確認(rèn)章并加蓋在聲明上，中航協(xié)決定注銷北京飛力士物流有限公司的二類貨運(yùn)代理資質(zhì)。請(qǐng)各航空公司終止與該企業(yè)的合作，不承運(yùn)其 攬收貨物。此前中航協(xié)處理一起貨物燃燒事故中開出了四張罰單，而受罰者則是囊括了“四通一達(dá)”傳統(tǒng)民營(yíng)快遞巨頭中的兩家。
針對(duì)頻頻出現(xiàn)的違規(guī)現(xiàn)象，中國(guó)航協(xié)要求航空貨運(yùn)銷售代理人在托運(yùn)快件時(shí)，必須如實(shí)、規(guī)范申報(bào)航空貨物種類、品名和數(shù)量，對(duì)托運(yùn)的快件及其包裝進(jìn)行查驗(yàn)，確保托運(yùn)的航空貨物與托運(yùn)書申報(bào)內(nèi)容相符。無法確認(rèn)品名相符、包裝不符合要求的貨物，一律不得進(jìn)行航空運(yùn)輸。
回應(yīng)：
攬收快件安檢存漏洞
雖然被注銷航空資質(zhì)并沒有影響快遞公司正常開展航空快件業(yè)務(wù)，圓通速遞和韻達(dá)快遞就被注銷資質(zhì)一事也紛紛做出了回應(yīng)，原因被歸結(jié)于攬收快件和內(nèi)部安檢環(huán)節(jié)存在的漏洞。
韻達(dá)快遞回復(fù)稱，公司收件時(shí)客戶未申報(bào)快件物品名稱，上述快件交給匯航代理商，匯航代理商又將該票快件交給啟航代理商，航空貨物代理商未檢查出該票快件屬于違禁品，導(dǎo)致了之前航空違禁品事件的發(fā)生，目前涉事網(wǎng)點(diǎn)已停業(yè)整頓。
圓通速遞方面則表示，公司發(fā)運(yùn)快件中含有兩塊鋰電池（經(jīng)有關(guān)部門檢測(cè)備案可單獨(dú)運(yùn)輸，由于快遞屬于批量運(yùn)輸系違規(guī)），是因業(yè)務(wù)旺季攬收驗(yàn)視及內(nèi)部安檢過濾疏忽所致。
業(yè)內(nèi)：野蠻生長(zhǎng)下快遞問題多
“雙 十一”電商促銷，快遞公司的業(yè)務(wù)量屢創(chuàng)新高，多地快遞網(wǎng)點(diǎn)瀕臨“爆倉(cāng)”高負(fù)荷運(yùn)營(yíng)。快遞公司的第一任務(wù)是盡快攬收中轉(zhuǎn)派送，一味講究速度導(dǎo)致在驗(yàn)視、安檢 方面難免出現(xiàn)漏洞。國(guó)內(nèi)的快遞企業(yè)在被電商迅速催肥的同時(shí)，在服務(wù)和管理上則是存在諸多的漏洞。數(shù)據(jù)顯示，前三季度快遞業(yè)務(wù)量完成額超越2011年全年業(yè) 務(wù)完成水平，累計(jì)同比增幅達(dá)52.3%。
韻達(dá)收貨后雖對(duì)貨物用X光機(jī)進(jìn)行了安檢，但由于安檢并非是具有航空安全檢查資質(zhì)的安檢員，未查出該 快件中的耐風(fēng)火柴。韻達(dá)方面則表示，未來全網(wǎng)各加盟網(wǎng)點(diǎn)在攬收快件時(shí)，明確寄件客戶所寄物品品名，并嚴(yán)格開箱驗(yàn)視。對(duì)于酒店客戶、馬路邊寄遞的客戶、上門 寄遞的客戶和地址不詳?shù)目蛻魧?shí)施重點(diǎn)檢查驗(yàn)視。
一位快遞業(yè)內(nèi)人士表示，民營(yíng)快遞在高速增長(zhǎng)的同時(shí)暴露出的諸多問題值得注意。目前市場(chǎng)上數(shù)以 千計(jì)的快遞公司在服務(wù)上參差不齊，部分快遞網(wǎng)點(diǎn)或分撥中心缺乏必要的安檢設(shè)備。一些加盟制的快遞公司對(duì)旗下網(wǎng)點(diǎn)監(jiān)督不力，在攬收快件、驗(yàn)視等方面存在諸多 問題。而由于缺乏必須的監(jiān)督和懲罰措施，今年快遞新國(guó)標(biāo)規(guī)定的快遞場(chǎng)所、人員、驗(yàn)視等方面的要求在一些地方難以落地。
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本文標(biāo)題：航協(xié)再開第五張“罰單” 北京飛力士物流嚴(yán)重違規(guī)
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