兼并重組目標(biāo)
●汽車
到2015年，前10家整車企業(yè)產(chǎn)業(yè)集中度達(dá)到90%，形成3至5家具有核心競(jìng)爭力的大型汽車企業(yè)集團(tuán)。推動(dòng)整車企業(yè)、零部件企業(yè)兼并重組，支持大型車企向服務(wù)領(lǐng)域延伸，同時(shí)把握時(shí)機(jī)開展跨國并購。
●電解鋁
到2015年，形成若干家具有核心競(jìng)爭力和國際影響力的電解鋁企業(yè)集團(tuán)，前10家企業(yè)的冶煉產(chǎn)量占全國的比例達(dá)到90%。支持優(yōu)勢(shì)企業(yè)兼并重組落后企業(yè)，支持開展跨地區(qū)、跨行業(yè)、跨所有制兼并重組。
●鋼鐵
到2015年，前10家鋼鐵企業(yè)集團(tuán)產(chǎn)業(yè)集中度達(dá)到60%左右，形成3至5家具有核心競(jìng)爭力和較強(qiáng)國際影響力的企業(yè)集團(tuán)，6至7家具有較強(qiáng)區(qū)域市場(chǎng)競(jìng)爭力的企業(yè)集團(tuán)。重點(diǎn)支持大型鋼鐵企業(yè)集團(tuán)開展跨地區(qū)、跨所有制兼并重組。
●水泥
到2015年，前10家企業(yè)產(chǎn)業(yè)集中度達(dá)到35%，形成3至4家熟料產(chǎn)能1億噸以上，產(chǎn)業(yè)鏈完整、核心競(jìng)爭力和國際影響力強(qiáng)的建材企業(yè)集團(tuán)。重點(diǎn)支持優(yōu)勢(shì)骨干水泥企業(yè)開展跨地區(qū)、跨所有制兼并重組。
●船舶
到2015年，前10家造船企業(yè)造船完工量占全國總量的70%以上，進(jìn)入世界造船前10強(qiáng)企業(yè)超過5家。形成5至6個(gè)具有國際影響力的海洋工程裝備總承包商和一批專業(yè)化分包商。
●農(nóng)業(yè)
貫徹落實(shí)《國務(wù)院關(guān)于支持農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化龍頭企業(yè)發(fā)展的意見》，支持農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化龍頭企業(yè)通過兼并重組、收購、控股等方式，組建大型企業(yè)集團(tuán)。
●醫(yī)藥
到2015年，前100家企業(yè)的銷售收入占全行業(yè)的50%以上，基本藥物主要品種銷量前20家企業(yè)所占市場(chǎng)份額達(dá)到80%，實(shí)現(xiàn)基本藥物生產(chǎn)的規(guī)模化和集約化。
●稀土
支持大企業(yè)以資本為紐帶，通過聯(lián)合、兼并、重組等方式，大力推進(jìn)資源整合，大幅度減少稀土開采和冶煉分離企業(yè)數(shù)量，提高產(chǎn)業(yè)集中度，基本形成以大型企業(yè)為主導(dǎo)的行業(yè)格局。
●電子信息
到2015年，形成5至8家銷售收入過1000億元的大型骨干企業(yè)，努力培育銷售收入過5000億元的大企業(yè)。加快形成一批掌握關(guān)鍵核心技術(shù)、創(chuàng)新能力突出、品牌知名度高、國際競(jìng)爭力強(qiáng)的跨國大公司。
被產(chǎn)能過剩困擾的鋼鐵、汽車、水泥等九大行業(yè)，拉開了新一波兼并重組大幕。昨天，十二部委聯(lián)合發(fā)布九大行業(yè)重組指導(dǎo)意見。據(jù)統(tǒng)計(jì)，這九大行業(yè)共涉及900家左右上市公司，占到目前A股上市公司的一半，總市值超過4萬億元。
昨日，工信部、發(fā)改委、國資委等部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于加快推進(jìn)重點(diǎn)行業(yè)企業(yè)兼并重組的指導(dǎo)意見》，明確了九大行業(yè)企業(yè)兼并重組的目標(biāo)和任務(wù)，這九大行業(yè)包括汽車、鋼鐵、水泥、船舶、電解鋁、稀土、電子信息、醫(yī)藥、農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化龍頭企業(yè)。
工信部總工程師、企業(yè)兼并重組工作部際協(xié)調(diào)小組成員朱宏任昨日分析指出，這九大行業(yè)的共同特征是，規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益顯著，但面臨著相似的瓶頸——重復(fù)建設(shè)、產(chǎn)能過剩、惡性競(jìng)爭等問題突出。兼并重組的目標(biāo)是提高產(chǎn)業(yè)集中度，形成一批大企業(yè)大集團(tuán)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。
他表示，通過調(diào)研發(fā)現(xiàn)了企業(yè)在兼并重組中常常遭遇的一些困境。比如，缺乏戰(zhàn)略層面的整體考慮，并購存在一定的盲目性，或者對(duì)風(fēng)險(xiǎn)認(rèn)識(shí)不足，進(jìn)程中出現(xiàn)意想不到的問題等等。為此，《意見》對(duì)企業(yè)開展兼并重組工作提出三大導(dǎo)向性意見：一是引導(dǎo)企業(yè)根據(jù)自身戰(zhàn)略規(guī)劃，按照國家產(chǎn)業(yè)政策要求，科學(xué)制定兼并重組方案;二是指導(dǎo)企業(yè)識(shí)別、評(píng)估兼并重組中面臨的市場(chǎng)、財(cái)務(wù)、職工安置以及跨國并購等風(fēng)險(xiǎn)，妥善制定應(yīng)對(duì)預(yù)案和措施;三是提醒企業(yè)高度重視重組后的要素資源、人員、文化、管理等方面的整合，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、深度融合。
其中對(duì)鋼鐵行業(yè)的目標(biāo)是：到2015年，前10家鋼鐵企業(yè)集團(tuán)產(chǎn)業(yè)集中度達(dá)到60%左右，形成3至5家具有核心競(jìng)爭力和較強(qiáng)國際影響力的企業(yè)集團(tuán)，6至7家具有較強(qiáng)區(qū)域市場(chǎng)競(jìng)爭力的企業(yè)集團(tuán)。鋼鐵行業(yè)目前深受產(chǎn)能過剩困擾。據(jù)了解，目前國內(nèi)前十家鋼企的產(chǎn)業(yè)集中度不到50%，提高產(chǎn)業(yè)集中度一直是壓在中國鋼鐵界心頭的一塊石頭。
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本文標(biāo)題：十二部委掀九行業(yè)重組大幕
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