日前，在有著“全球三大開發(fā)者大會(huì)”之稱的2017華為全聯(lián)接大會(huì)上，ofo小黃車聯(lián)合創(chuàng)始人薛鼎攜全球首款NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)智能鎖向全球150多個(gè)國(guó)家科技大佬表示，ofo是物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代最具代表性的應(yīng)用場(chǎng)景。作為共享單車原創(chuàng)者和領(lǐng)騎者，ofo把無(wú)樁共享模式與物聯(lián)網(wǎng)結(jié)合，將單車做為服務(wù)和數(shù)據(jù)的入口，讓ofo小黃車成為“萬(wàn)物互聯(lián)”的第一個(gè)突破口。
9月26日，在ofo“用科技重新定義共享”的4.0發(fā)布會(huì)上，ofo披露了另一項(xiàng)強(qiáng)力加碼移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)布局的黑科技——全球領(lǐng)先的共享出行大數(shù)據(jù)平臺(tái)“奇點(diǎn)”系統(tǒng)。按照業(yè)內(nèi)熟知的“云管端”理論，每輛小黃車便是新智能終端，而NB-IoT技術(shù)是支持通信連接的“管”，而“奇點(diǎn)”大數(shù)據(jù)則是后端具備超級(jí)計(jì)算能力的“云”。自此，也標(biāo)志著ofo已完成了從舒適騎行到大數(shù)據(jù)采集、分析的科技閉環(huán)。
在日前召開的世界物聯(lián)網(wǎng)無(wú)錫峰會(huì)上，阿里巴巴集團(tuán)董事局主席馬云表示，大數(shù)據(jù)將成為重要的生產(chǎn)資料而驅(qū)動(dòng)新一輪的技術(shù)革命，大數(shù)據(jù)涵蓋兩個(gè)關(guān)鍵，大計(jì)算和云數(shù)據(jù)，也就是強(qiáng)大的計(jì)算能力和放在云端隨時(shí)可以取用的數(shù)據(jù)。按這個(gè)邏輯，馬云說(shuō)，物聯(lián)網(wǎng)必須是智聯(lián)網(wǎng)，沒有智能的物聯(lián)網(wǎng)就是一個(gè)植物人，核心的不是物，而是聯(lián)，更核心的是聯(lián)結(jié)起來(lái)以后能夠使其智能化。
按照馬云的觀點(diǎn)，不難看出，在NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)智能鎖和“奇點(diǎn)”大數(shù)據(jù)系統(tǒng)兩大黑科技的加持下，ofo無(wú)疑是當(dāng)前移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)最佳規(guī)模化應(yīng)用場(chǎng)景。
首先，ofo擁有龐大的數(shù)量規(guī)模，并通過(guò)為大眾提供騎行服務(wù)而形成海量的數(shù)據(jù)入口。成立兩年來(lái)，ofo已在全球連接了超過(guò)1000萬(wàn)輛共享單車，日訂單超2500萬(wàn)，為全球13個(gè)國(guó)家超180座城市超2億用戶提供了超40億次高效便捷、綠色低碳的出行服務(wù)。據(jù)艾瑞數(shù)據(jù)顯示，ofo的活躍用戶每天平均使用小黃車的頻次達(dá)6次以上。
其次，ofo不僅會(huì)因用戶高頻應(yīng)用而產(chǎn)生海量數(shù)據(jù)，基于每輛單車的移動(dòng)特性，還會(huì)“連接”更多的其他的應(yīng)用場(chǎng)景數(shù)據(jù)。小黃車隨時(shí)隨地的移動(dòng)，可以接觸不同的場(chǎng)景，連接不同的人群，而不同的人群在不同的場(chǎng)景又會(huì)有不同生活需求，由此，以每輛小黃車作為一個(gè)信息“源點(diǎn)”，還會(huì)連接出指數(shù)級(jí)倍增的數(shù)據(jù)量。
在收集到了如此“天量級(jí)”的數(shù)據(jù)“寶藏”之后，接下來(lái)就需要進(jìn)行深入的發(fā)掘和冶煉，使其釋放出超乎想象的“智力”，這就要考驗(yàn)大數(shù)據(jù)系統(tǒng)的“云計(jì)算”能力。
ofo“奇點(diǎn)”系統(tǒng)以“人、車、地點(diǎn)”三者為核心，連接了ofo在全球180個(gè)城市的1000萬(wàn)輛單車及2億用戶。通過(guò)對(duì)大數(shù)據(jù)的挖掘分析，ofo在車輛調(diào)度、用戶報(bào)修響應(yīng)、沉默車和亞健康車輛的實(shí)時(shí)監(jiān)控等精細(xì)化管理的細(xì)節(jié)方面，得到進(jìn)一步提升。“奇點(diǎn)”擁有每個(gè)城市的全貌數(shù)據(jù)，結(jié)合用戶用車情況，自動(dòng)識(shí)別用車區(qū)域、預(yù)估單車存量及用戶需求。同時(shí)，“奇點(diǎn)”會(huì)使用人工智能算法分析用戶報(bào)修準(zhǔn)確度，在1秒內(nèi)將報(bào)修信息反饋到系統(tǒng)中，并對(duì)車輛進(jìn)行處理。“奇點(diǎn)”系統(tǒng)還可以與主管部門、各合作機(jī)構(gòu)等在智慧停車、智慧交通方面加強(qiáng)合作，共同打造更智慧的城市出行系統(tǒng)。
更值得期待的是，ofo基于“奇點(diǎn)”系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了共享單車系統(tǒng)內(nèi)部的智慧運(yùn)維基礎(chǔ)上，還可以讓每輛小黃車釋放出更大的“智慧”價(jià)值。比如，大數(shù)據(jù)系統(tǒng)可以根據(jù)廣大用戶使用ofo小黃車的接駁場(chǎng)景，來(lái)分析出騎行小黃車的下一步應(yīng)用，在下一步應(yīng)用中應(yīng)用會(huì)有哪些其他的“物”來(lái)滿足這一波的場(chǎng)景需求。那么小黃車便可以與這其中的各種不同的“物”廣泛連接起來(lái)，從能構(gòu)建出功能更大、更富想象力的智慧生活應(yīng)用。
可以預(yù)見在不遠(yuǎn)的將來(lái)，當(dāng)用戶騎著小黃車回家時(shí)，小米智能家居會(huì)根據(jù)小黃車反饋的用戶身體情況，將家里的溫度、濕度調(diào)至最舒適的狀態(tài)，同時(shí)，阿里智能音箱會(huì)向用戶推薦適合的食品及日用品……這些以前在科幻電影才能看到的生活場(chǎng)景將會(huì)成為萬(wàn)物互聯(lián)時(shí)代的生活標(biāo)配。誠(chéng)如馬云所言，未來(lái)要讓機(jī)器更像機(jī)器，讓人更像人；我們不用擔(dān)心機(jī)器比人更厲害，也沒必要因?yàn)槿藳]有汽車跑得快而沮喪，要讓機(jī)器變得更加智能，人變得更加幸福。
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本文標(biāo)題：ofo4.0黑科技加碼移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)布局 “奇點(diǎn)”系統(tǒng)冶煉大數(shù)據(jù)寶藏
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