6月初，漢能聯手摩拜單車，在共享單車車筐里裝上了薄膜太陽能組件，成為“移動能源+互聯網”創新合作的典范。首批與漢能合作的摩拜單車都裝載了5.5瓦的漢能MiaSolé的薄膜太陽能組件，將為摩拜車載智能鎖中內置的“北斗+GPS”模塊、物聯網芯片供應源源不斷的綠色能源。在為合作伙伴提供最好的移動能源產品與解決方案上，漢能又向前走出了重要的一步。
據悉，裝有“漢能芯”的摩拜單車亮相第八屆清潔能源部長級會議(CEM8)，多國部長及代表團成員、國際組織負責人等參觀了這款單車�？萍疾坎块L萬鋼對漢能與摩拜單車利用各自優勢共同研發移動能源技術，倡導綠色出行的生活方式表示了肯定。
今年5月2日，漢能與摩拜簽署戰略合作協議，將在移動能源領域進行全方位深度合作，包括共同組建聯合實驗室，研究移動能源與能源互聯網解決方案等。雙方的合作源于兩家的企業理念高度一致，都是想把人們的生活變得更好。
跟其它組件相比，漢能的薄膜太陽能柔性組件具備輕、柔，可靠，安全等特性。它的設計可以承受崎嶇路面騎行，車輛摔倒，重物沖擊等，而依然能夠正常無損地發電。此外，漢能的薄膜太陽能組件的弱光發電效應好，無論是在樹蔭下，還是在組件部分被遮蓋的情況下，組件都能夠保持工作狀態。。
基于薄膜太陽能電池技術，漢能一直力圖發現和引領一個以分布式電池儲備為核心商業模式的“藍海”，而共享單車顯然是一塊很好的試驗田。牽手共享單車，可謂漢能在移動能源領域走出的重要一步
共享單車車筐里的薄膜太陽能組件主要用于驅動智能鎖等模塊，從漢能披露的技術細節來看，其電力儲備仍有較大余量。再加上共享單車的車身還有加裝薄膜太陽能組件的空間，那么共享單車+薄膜太陽能的移動能源模式顯然還有著更廣大的發展空間。
漢能的太陽能汽車就是共享單車+薄膜太陽能的移動能源模式的升級版。漢能公開表示，要用三年左右的時間實現太陽能汽車的量產。漢能并不是在放空話，而是有技術支撐的。
相信隨著漢能薄膜太陽能產品的產量和運用領域不斷擴展，其成本也會隨之降低，更多的應用和商業模式也將成為可能。
據了解，在CIGS技術上，目前漢能的柔性CIGS薄膜太陽能組件全面積量產轉換效率超過17%;在GaAs技術上，漢能的子公司AltaDevices創造了柔性雙結非聚光GaAs薄膜太陽能電池31.6%的世界紀錄。
同時，2016年漢能旗下MiaSolé國內的每瓦售價比去年降低了一半，其目標是，到2018年要向市場提供和其它光伏產品一樣價格的產品。
在漢能看來，移動能源和薄膜太陽能電池技術使得能源無處不在，傳統的集中式發電、高電壓遠距離輸送模式，變成一個個獨立的發電主體，能源利用變得更便捷、更便宜、更環保、更智能，將引發能源生產和消費方式的一場革命。
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