【速途論道 第235期 騰訊投資嘀嘀打車欲開(kāi)通微信打車嗎?】樂(lè)購(gòu)網(wǎng)專欄作者秦塵發(fā)起話題:昨日,有消息稱“嘀嘀打車”已獲得騰訊1500萬(wàn)美元投資,騰訊持股比例為20%,我認(rèn)為騰訊有足夠的財(cái)力和后臺(tái)去支持嘀嘀打車,后期將與微信合作,推出微信打車服務(wù),進(jìn)一步擴(kuò)大規(guī)模。大家認(rèn)為呢?
就此多名評(píng)論分析人士和樂(lè)購(gòu)網(wǎng)專欄作家通過(guò)微博參與了今天的話題討論,發(fā)表了精彩的觀點(diǎn)和看法。
北京圣笛雅信文化有限公司:相信企業(yè)在投資或開(kāi)發(fā)產(chǎn)品的時(shí)候,不只是在賺錢,也有更多的為用戶著想吧。這才是一種長(zhǎng)期發(fā)展的策略!為生活在繁忙都市中的人們盡可能的提供便利,騰訊和嘀嘀打車都做到了,一定支持!
丁道師(樂(lè)購(gòu)網(wǎng)副總編):按照1500萬(wàn)美金20%的入股比例,嘀嘀的估值達(dá)到了7500萬(wàn)美元,有點(diǎn)高了。
袁澤民(網(wǎng)站總監(jiān)):微信有著海量的用戶、強(qiáng)大的數(shù)據(jù)流,而移動(dòng)端硬軟件的弊端,導(dǎo)致微信毫無(wú)用武之地。微信推出游戲,這個(gè)是大眾一定能想到的。但微信不同于QQ,其強(qiáng)互動(dòng)性最好的利用方式是類豆瓣、類知乎模式,打車生活類的也是不錯(cuò)的選擇。
互聯(lián)網(wǎng)大姨夫(網(wǎng)友):本互聯(lián)網(wǎng)大姨夫認(rèn)為:騰訊的投資觸角無(wú)所不及,投資1500萬(wàn)美元對(duì)他們的總體戰(zhàn)略來(lái)說(shuō)無(wú)傷大雅。主要目的就是不把雞蛋放在一個(gè)籃子里。另外,也折射出互聯(lián)網(wǎng)巨頭對(duì)小企業(yè),新商機(jī)的扼殺,自己不開(kāi)發(fā)新東西,發(fā)現(xiàn)哪個(gè)產(chǎn)品應(yīng)用初具規(guī)模了就直接買斷。勢(shì)必會(huì)造成創(chuàng)造力的枯竭。
新媒體啊啊我(網(wǎng)友):微信有著海量的用戶、強(qiáng)大的數(shù)據(jù)流,而移動(dòng)端硬軟件的弊端,導(dǎo)致微信毫無(wú)用武之地。
張雨芹(樂(lè)購(gòu)網(wǎng)評(píng)論中心編輯):不是所有的應(yīng)用服務(wù)到了微信都能獲得用戶,騰訊這么做肯定是要做打車服務(wù)的,但現(xiàn)在很多應(yīng)用不想加入微信給他做嫁衣,所以騰訊以投資的形式把這些應(yīng)用收付囊中。
李建華(梆梆網(wǎng)市場(chǎng)總監(jiān)):騰訊投資滴滴打車,是很有戰(zhàn)略眼光的 ,是騰訊利用滴滴打車對(duì)微信噢o2o業(yè)務(wù)的一個(gè)嘗試。如果滴滴打車?yán)梦⑿牌匠3晒α耍敲匆院笪⑿啪涂梢钥焖偻卣蛊渌鹢2o業(yè)務(wù)。包括美食、電商,甚至可以干掉大眾點(diǎn)評(píng)。
博客秦塵(知名博主):我的打車APP的看法:1)經(jīng)過(guò)一年多的打車調(diào)研,打車APP有市場(chǎng)但空間不大,全國(guó)各省市情況異常復(fù)雜;2)需要自上而下推,北京已經(jīng)利用行政力量干預(yù)市場(chǎng);3)騰訊微信與打車APP有很好的結(jié)合點(diǎn),而且微信覆蓋市場(chǎng)廣泛,騰訊有足夠的財(cái)力和影響力扶持滴滴。
曾軍(資深視頻人士):以前用過(guò)一次滴滴打車,安裝之后3G就關(guān)不掉,又耗流量又費(fèi)電,最后把它卸了。感覺(jué)用這個(gè)App的出租司機(jī)還不如黑車司機(jī),經(jīng)常拒載,要不然就說(shuō)要交接班方向不對(duì)把趕下車。如果投資后能做的更正規(guī),也是好事。
劉福印(新銳博主):如果后期能和威信進(jìn)行整合也是很有前景的,畢竟微信的擁有大量的用戶,對(duì)于那些不常用打車軟件,但偶爾有需求的是一個(gè)很好的解決方案,畢竟這類用戶還是占大多數(shù)的。
趙宏賀(IT評(píng)論人):雙方合作的細(xì)節(jié)雖然尚不明朗,但雙方合作最有可能是將嘀嘀打車與微信整和,從而用微信實(shí)現(xiàn)嘀嘀叫車的功能。鑒于微信目前有超過(guò)3億的用戶群,此舉將有可能進(jìn)一步加速打車平臺(tái)之間的競(jìng)爭(zhēng),并最終影響該領(lǐng)域的格局.
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